Paljonko maksoit äffästäsi?

[323äffä]

Eli kui paljo maksoitte autostanne? 

Ite maksoin -91 1,6 ruiskusta 199e. oli just katsastettu ja kaksilla hyvillä renkailla joist kesärenkais viä alutki. Mittaris tais olla 246tkm ja ainoo vika oli että kytkin luisti. Uus kytkinpaketti makso motonetist alle satasen 

[Jouzer]

Oliko tälläne topic jo jossain?

No omasta 1.8GT DOCH maksoin 350e. 93nen kun on niin pelleiltään ihan ok mutta muuhun remppaan mennyt dollaria tuhannen luokkaa ja pari kuukautta kesästä, jota ei kyllä mikskään tehotyöskentelyks voi laskea. Huollot oli tehty miten tehty tai ennemminkin jätetty tekemättä, eikä muutenkaan mikään muu oikee toiminu kun "oleellinen". mutta ihan toimiva rassi siitä tuli sitten.

Ja kyllähän se jännitti varkauden uhrina ollutta autoa viedä kotia kun oli myyjälle sanottu että kannattaisi hinata kun voi rattilukko pamahtaa kesken ajon.. no hyvihä seki meni.

[Pete-79]

Taisi jossain täällä tosiaan samankaltainen topic olla.
350€ tuli omasta maksettua. Korilla on menty reilu 350tkm, mutta vaihdeltu noin 250tkm ajettu 1,8i tekniikka pari vuotta sitten (alunperin siis 1,6 ollut.). Mitään kalliimpia vikoja ei ole toistaiseksi ilmennyt, tosin pelotella jo ehti. Paisuntasäiliö kupli, vaikka lämmöt ei nousseet yli normaalin missään vaiheessa, "asiantuntija lausunnot" puolsivat kansipahvin paukahtamista. Käytin sitten auton 5€ maksaneessa kansipahvi testissä ja ehjähän se oli. Huoltomies kertoi samantien syyn kuplimiseen, oli mennyt syylarin korkista tiiviste

[nonpro]

1. 1.6 kaasutin äffä maksoi vuonna 2005? 1200e, ja pakfeiferin korisarjat yms... Tuli sitten mällättyä ja vakuutusyhtiöstä rahat ja kaikki osat myyntiin.

2. GT äffä maksoi vuonna 2006 2200e, oli silloin yksi nettiauton halvimmista GT äffistä. Tää oli kyllä luotettavin äffä, ei koskaan mitään ongelmia muutakuin korin lahoaminen +normaali kulutusosia sai vaihdella. Piti olla "se" projekti mutta motivaatio loppui ja 2009 pistin paaliin...

3. 1.6 kaasutin äffä maksoi vuonna 2008 ~400e. Tää on ihan puhdas talviauto ja sen kyllä huomaa... Ei paljoa jaksa tähän panostaa, joutunu peltiä, kulutusosia ja motonetin sytkämoduuleita vaihtelee mutta ei sen kummempia. Yllättävän hyväkorinen oli ainakin vielä silloin viimeksi kun leimattiin, mutta eiköhän tähänkin saa peltiä leimalle vaihtaa... Paaliin menee varmaan seuraavan leiman jälkeen ja sitten pitäisi etsiä taas joku talviromu.

[sampus]

Sori nyt että tungen tähän topikkiin mutta maksoin omasta 323 sedanistani viimevuonna 2008 kokonaista 99,30eur (sieltä löytyi 70cent) + hakumatka 200km mutta sitähän nyt ei koskaan lasketa
1.3 rikkinäisellä kaasarikoneella josta etunavat, uudet jarrulevyt, taka-akselisto ja uudenkarheat 155!70R13 renkaat ruosteettomilla peltivanteilla meni eteenpäin hyötykäyttöön.
Sitten onkin euroja palanut kaikenlaiseen yleishyödylliseen mitä autohommissa tarvitsee mm. hitsikoneeseen.
Kaikenlaista kulutusosaa on tullut suosiolla hankittua ihan uutena kun ei nyt kovinkaan ole tarvetta luopua tuosta.
Tulipahan pelastettua paalisedältä hyvin palveleva auto.

[Toni Martiskainen]

oma - 91 FL GT vuonna -01 5200e ja oli silloin halpa. riippuu tietty hiukan tarjonnasta hinta

Toinen -92 1.6i automaatti hiukan konevikaisena makso 70e muutamavuos sitten.

kumpikaan ei just satu olemaan liikennekelpoisia nyt

[Jerkku]

Omasta maksoin 500€ 244 tuhatta ajetusta. Maalipinta tosin oli naarmuinen, minkä avulla sain tingittyä ton hinnan tohon. Myyjä sanoi ettei pitäis sen kummempaa olla leimalle, no kylhän sielt pohjasta sit pari "yllätystä" löytyi ku sain vasta kotona pukkien päälle . Ja sit oli viel vasemmasta takarummusta mekanismi ruostunut kiinni. No nyt sit sain pariviikkoo sit katsastettua ja katsastusmies vielä kehui siistiä moottori tilaa (olinhan pessy sen vasta ) ja hyviä jarruja, sekä hyvä kuntoisia tukivarsia (joita kovasti yritti saada hajalle).

[Aq]

Omasta  -91    1.8l  maksoin 700 euroa ja oli asiallisessa kunnossa.

[jake74]

nyt on 2kpl äffiä BG korimallia. molemmat on vm-91 ja hinta oli molemissa 0e. toisessa oli ajo aikaa 1kk ku tuli mulle ja toisessa ei olut ees kilpiä. ei jokkisauton ahiosta kannata maksaa mitää

[Nurminen]

Maksoin Omastani heinäkuussa 500 Euroo ja maaliskuuhun saakka ajoaikaa 

[Lutkuttaja]

Mä maksoin omasta 350e, ajoaikaa reilu 6kk. kaikkee pikkukivaa autos on.

[JOHNY]

saksasta veroineen ja kaikkine paskoineen n. 2500€ ja nyt kolmatta vuotta itellä... ei oo kauppa kaduttanu.

[Potsku]

Omasta tuli pulitettua 2050€ syyskuussa 2008. Kilometrejä on kertynyt sievoiset 191000 ja lissää tullee 

[Norton]

Mä maksoin autolla. Toinen osapuoli sai kaarista kukkivan 9000:sen Saabin, jonka hinnaks arvioin 700e ja siihen tarvttin varaosa auto joka makso Pleikka 2:sen ja 7:män peliä. Ja jos lasketaan sit auton maalaus se makso täydellisen Fiat 600 projektin nämä matukat on vm. 91 1.6i ja varaosa auto on vm. 89 1.6i

[est]

vm 1998 BJ äffä  2000 €
ajettu  116000 km .
täysin ruostetonta



edit:

[Toni Martiskainen]

vm 1998 BJ äffä  2000 €
ajettu  116000 km .
täysin ruostetonta

sanoisin että halpa autot maksa nykyyään mitään johtunee siitä varmaan että ei oo pahemmin hintoja tullut kateltuu ja
jumiutunut siihen aikakauteen et 90 alkupuolen autot on niitä mihin on varaa